MedUniver Хирургия
  Домой Медицинский фото атлас Психология отношений Медицинские видео ролики Медицинская библиотека Консультация врача  
Неотложная хирургия:
Неотложная хирургия
Анестезиология
Детская хирургия
Перед операцией.
Операция.
Переливание крови.
После операции.
Сочетанная травма.
Эндохирургия.
Травма и хирургия кисти
Хирургия груди:
Хирургия груди
Хирургия легких
Фтизиохирургия
Хирургия туберкулеза
Хирургия рака легкого
Торакопластика
Травма грудной клетки - груди
Книги по торакальной хирургии
Хирургия живота:
Хирургия живота.
Хирургия печени.
Хирургия pancreas.
Хирургия желудка.
Хирургия прямой кишки.
Травма живота
Книги по хирургии
Рекомендуем:
Остальные разделы:
Абдоминальная хирургия
Анатомия человека
Акушерство
Биология
Генетика
Гепатология
Гигиена труда
Гинекология
Гистология
Дерматология
Оз и Оз
Кардиология
Лучевая медицина
Микробиология
Неврология
Неотложная хирургия
Отоларингология
Офтальмология
Профилактика заболеваний
Психология
Пульмонология
Физиология человека
Скорая помощь
Стоматология
Топографическая анатомия
Травматология
Фармакология
Необходимое:
Книги по медицине
Видео по медицине
Фотографии по медицине
Консультации врачей
Форум
 

Линейная и угловая скорость автомобилей. Факторы влияющие на безопасность движения

Общеизвестно, что линейная и угловая скорости являются основными параметрами, определяющими режим движения автомобиля. В процессе управления автомобилем у водителя вырабатывается определенный ритм принятия решений и выполнения действий, управляющих автомобилем. Если этот ритм нарушается, проходит определенное время, прежде чем водитель успевает адаптироваться в новых условиях, возникших в результате каких-либо ситуаций, и быстро перестроиться. Причина таких нарушений ритма —любое существенное изменение одной из составляющих комплекса водитель —автомобиль —дорога.

Например, водитель в процессе длительного непрерывного управления автомобилем мог переутомиться, заболеть или выйти из состояния уравновешенности, допустим в результате неприятного разговора с автоинспектором. Транспортное средство может вдруг испортиться (утечка гидротормозной жидкости из тормозной системы, неисправность в рулевом управлении или в приборах освещения и пр.). Дорога внезапно может стать мокрой или скользкой (гололед), она может неожиданно сузиться из-за ремонтных работ. Наконец, автомобиль может выехать на более оживленный и загруженный участок дороги.
Если адаптация водителя в новых условиях движения и перестройка его на новый ритм управления происходит быстро и гладко, аварийная ситуация не возникает.

Допустим, водитель почувствовал, что его клонит ко сну. Он принимает верное решение — немедленно прервать поездку и отдохнуть. Вторая ситуация: водитель заметил по приборам падение уровня тормозной жидкости или давления воздуха в системе пневмотормозов. Он принял правильное решение остановить автомобиль торможением двигателя и не начинать движения до устранения неисправности. Выезжая на скользкую дорогу, водитель должен снизить скорость движения автомобиля настолько, чтобы с учетом состояния протекторов шин и распределения груза в кузове уверенно и безопасно управлять движением автомобиля. Если водитель выехал на участок дороги с интенсивным движением, он должен, учитывая свой опыт и возможности (технические) управляемого им автомобиля, либо влиться в общий поток транспорта и ехать с определенной скоростью, либо занять крайний правый ряд и не мешать движению общего потока.
Подобных примеров можно привести множество на каждую из составляющих комплекса водитель —автомобиль —дорога.

скорость автомобилей

Если адаптация водителя в новых условиях движения и перестройка его на новый ритм управления автомобилем затягивается дольше времени, допустимого в каждых конкретных условиях движения, может возникнуть аварийная ситуация. В этой связи весьма важно еще раз подчеркнуть недопустимость употребления водителями алкогольных напитков как в период управления транспортным средством, так и накануне поездки.

Если водитель употребил алкогольный напиток, чрезвычайно важно точно определить время разрушения алкоголя в организме и восстановления профессиональной трудоспособности, т. е. возможности управлять автомобилем без повышенного риска совершить дорожно-транспортное происшествие. С этой целью рекомендуем использовать приводимую журналом «За рулем» номограмму.

Назначение транспорта, в том числе и автомобильного, состоит в возможности быстрого перемещения народнохозяйственных грузов, пассажиров и в экономии времени, но, как мы только что установили, понятия «скорость» и «безопасность» вступают в определенные противоречия. Как правило, водители автотранспорга не могут в полной мере использовать крейсерскую скорость своего автотранспортного средства из-за опасности возникновения дорожно-транспортного происшествия. Очень часто такое ограничение скорости вызвано качеством дороги.

- Читать далее "Влияние качества дорог на травматизм. Активная дорожная безопасность"


Оглавление темы "Травматизм на дороге":
1. Линейная и угловая скорость автомобилей. Факторы влияющие на безопасность движения
2. Влияние качества дорог на травматизм. Активная дорожная безопасность
3. Пассивная безопасность автомобиля. Конструктивная безопасность автомобилей
4. Травмобезопасность автомобилей. Влияние техосмотра на безопасность автомобиля
5. Ремень безопасности и травматизм. Эффективность ремней безопасности
6. Безопасность детей на транспорте. Травматизм на мотоцикле
7. Пассивная безопасность мотоцикла. Значение подголовников в автомобилях
8. Влияние водителя на безопасность. Нагрузка на водителя управляющего автомобилем
9. Критерии пригодности к работе водителем. Профессиональная пригодность водителя
10. Медицинский анализ ДТП. Статистический анализ травматизма
Загрузка...

   
MedUniver.com
ICQ:493-344-927
E-mail: reklama@meduniver.com
   

Пользователи интересуются:

Будем рады вашим вопросам и отзывам:

Полная версия сайта