Гигиена малярных работ. Оздоровление условий труда маляров
Получившая в последнее время широкое распространение окраска поверхностей изделий пульверизационным способом, т. е. распылением растворов красок и лаков струей сжатого воздуха под давлением 2—4 ати посредством специальных пульверизаторов, сопровождается загрязнением не только одежды и тела рабочих, но и воздуха помещений. В состав почти всех красок и нитролаков, применяемых для пневматического крашения, помимо твердых веществ — колоксилин, смолы, пигмент, пластификаторы или смягчители (дибутилфталат), входят различные летучие растворители, как ацетон, этил-, амил- и бутилацетаты, бутиловый спирт и бензин. В качестве разбавителей широко применяется бензол, толуол и бензин.
Все органические растворители, особенно бензол, представляют, как известно, промышленные яды, действующие в зависимости от физико-химических свойств яда на центральную нервную систему, кроветворные и паренхиматозные органы. При окраске ряда изделий пульверизационным способом концентрации бензола в зоне дыхания работающих могут во много раз превышать предельно допустимые (0,05 мг/л) и достигать в среднем величин 0,7—0,9 мг/л, как это имеет место при окраске внутри кузовов автомобилей и при работе внутри покрасочных камер.
Применяемые при лакокрасочных покрытиях в машиностроительной промышленности растворители, помимо общего резорбтивного действия на организм, могут являться причиной поражения кожи в виде экзем и дерматитов. Профессиональные отравления растворителями занимают довольно видное место среди профессиональных отравлений.
Решающее значение для оздоровления условий труда при пульверизационной (пневматической) окраске изделий, особенно большого и среднего габарита, как, например, тяжелых станков, цельнометаллических вагонов, кузовов автомобилей и т. п., имеет прежде всего правильная организация технологического процесса и устройство рациональной вентиляции. При этом воздушная среда не должна загрязняться не только парами растворителей, но и красочным аэрозолем и соединениями свинца.
В полный комплекс мероприятий, направленных на достижение этой цели, должны входить:
а) замена в рецептуре лакокрасочных материалов бензола и свинца менее вредными веществами, как бензин, уайт-спирит, сложные эфиры уксусной кислоты, новые грунты, не содержащие свинца, маргапцово-кобальтовые или кобальтовые сиккативы (вместо свинцовых);
б) отведение для окраски фиксированных ограниченных участков и сушка изделий в укрытиях с вытяжной вентиляцией;
в) применение безвоздушного распыления красок (бескомпрессорный способ);
г) подогрев красок и эмалей, благодаря чему содержание я них растворителей может быть в среднем снижено на 30%;
д) механизация и автоматизация процесса окраски;
е) окраска в электростатическом поле. На первом рисунке доказана камера для окраски изделий в электростатическом поле и на втором рисунке — схема движения деталей в установке для электростатической окраски; на основании обследования гигиенических условий труда при этом способе окраски, проведенного на Горьковском автозаводе горьковской лабораторией охраны труда, было установлено, что концентрации вредных веществ в воздухе на рабочем месте (пульт управления) не превышали предельно допустимых величин.
Такие относительно благоприятные условия труда были достигнуты при общем объеме отсасываемого из камеры воздуха 2600 м3/час (в том числе 960 м3/час эжектирующего воздуха) и при скорости воздуха в открытом сечении отверстия камеры 0,11 м/сек.
Места (верстаки — столы) работы при лакокрасочном крашении и сушке окрашенных изделий должны быть укрыты и снабжены отсосами из-под укрытия. Окраска методом пульверизации производится, как правило, в вытяжных кабинах или шкафах для мелких и средних изделий (футляры для швейных машин) или в специальных камерах для изделий крупных размеров (кузова автомобилей).
