MedUniver Стоматология
  Домой Медицинский фото атлас Психология отношений Медицинские видео ролики Медицинская библиотека Консультация врача  
Стоматология:
Стоматология
Анатомия полости рта
Аномалии прикуса
Болезни окружения зубов
Заболевания полости рта
Операции в полости рта
Протезирование зубов
Протезирование коронками
Протезирование мостовидными протезами
Протезное ложе
Рекомендуем:
Остальные разделы:
Абдоминальная хирургия
Анатомия человека
Акушерство
Биология
Генетика
Гепатология
Гигиена труда
Гинекология
Гистология
Дерматология
Оз и Оз
Кардиология
Лучевая медицина
Микробиология
Неврология
Неотложная хирургия
Отоларингология
Офтальмология
Профилактика заболеваний
Психология
Пульмонология
Физиология человека
Скорая помощь
Стоматология
Топографическая анатомия
Травматология
Фармакология
Необходимое:
Книги по медицине
Видео по медицине
Фотографии по медицине
Консультации врачей
Форум
 

Интракоронковые временные шины. Особенности интракоронковых шин при парадонтите

Однако чаще пациент возражает против ухудшения внешнего вида. Тогда используется другой вид шин — интракоронковые временные шины. Общий принцип подобных шин состоит в том, что в коронковой части зуба создается полость или несколько полостей для усиления ретенции шины к поверхности зуба.

Традиционно изготовление интракоронковых шин состояло в формировании полостей II— III класса по Блэку на шинируемых зубах, а затем устанавливались пломбы таким образом, что одна пломба располагалась сразу на двух зубах. Пломбы изготавливались в основном из амальгамы, в отдельных случаях для повышения эстетических свойств — из силикатного цемента.

В дальнейшем стали использовать акриловую пластмассу, а позднее — и композиционный материал. Для повышения прочности на разрыв пломбу армировали скрученной лигатурной проволокой, крампонами фарфоровых зубов (шина Копейкина), ретенционными металлическими штифтами, стекловолоконными штифтами.

шинирование при парадонтите

Технологии с применением синтетической нити чаше используют в качестве протезного ложа борозды, проходящие через всю поверхность зуба. Однако неполный охват коронковой части приводит к тому, что нить недостаточно надежно противостоит функциональным нагрузкам, особенно если они действуют на отрыв. Наиболее это заметно на фронтальной группе зубов верхней челюсти.
Как и в случае с экстракоронковыми шинами, выход лежит в циркулярном охвате коронковои части зуба. По такому принципу построены вантовые конструкции шин.

Возможность создания полостей в коронковой части зуба позволяет использовать еще один способ повышения прочности сцепления арматурной нити (в данном случае не имеет значения — металлическая лигатура или синтетическое волокно) — создание ретенции с помощью петель.

Так, уже упомянутые ранее Шугар и Баноцци привели в своей монографии конструкцию шины, в которой лигатура проходит по вестибулярной поверхности коронковои части зуба, а фиксируется с помощью маленьких петель-узлов в полостях III класса с нёбной (язычной) стороны. Molloff и Stein (1982) использовали парапульпарные штифты для удерживания петель лигатурной проволоки, а А. Акулович и соавт. (2004) сделали циркулярные борозды на окклюзионных поверхностях шинируемых зубов, чтобы зацепить за них петли из GlasSpan в виде жгута.

Использование внутрикоронковых укреплений значительно повышает срок службы временной шины, вплоть до того, что ее становится возможным использовать в качестве долговременной шины. Одновременно с этим повышается цена конструкции, ухудшается доступ к тканям пародонта, изменения на поверхности зуба перестают быть обратимыми.

- Читать далее "Окклюзионные шины при парадонтите. Комбинированные шины"


Оглавление темы "Шинирование в стоматологии":
1. Профилактика болезней парадонта в стоматологии. Профилактические средства в стоматологии
2. Особенности периодонта. Степени деформации периодонта
3. Подвижность зуба. Классификация подвижности зубов
4. Показания к шинированию зубов. Классификация шин в стоматологии
5. Экстракоронковые временные шины. Особенности экстракоронарных шин в стоматологии
6. Интракоронковые временные шины. Особенности интракоронковых шин при парадонтите
7. Окклюзионные шины при парадонтите. Комбинированные шины
8. Вкланочная шина. Изготовление вкладочной шины при парадонтите
9. Шинирующий бюгельный протез. Фазы заселения пелликулы микроорганизмами
10. Формирование зубных бляшек. Структура зубной бляшки
Загрузка...

   
MedUniver.com
ICQ:493-344-927
E-mail: reklama@meduniver.com
   

Пользователи интересуются:

Будем рады вашим вопросам и отзывам:

Полная версия сайта