Оздоровление условий труда в доменных цехах черной металлургии. Борьба с травматизмом и ожогами в металлургии
Условия труда на основных участках доменного производства определяют содержание и направление оздоровительных мероприятий. Они могут быть разбиты на следующие четыре группы:
1) борьба с травматизмом, в частности с ожогами;
2) профилактика перегреваний организма;
3) предупреждение отравлений окисью углерода и взрывов газа;
4) борьба с запыленностью воздуха.
Борьба с травматизмом, в частности с ожогами. Анализ организационно-технических причин несчастных случаев наблюдающихся в доменных цехах, показывает, что 50—60% случаев травматизма вызывались неправильными приемами работы и отступлениями от правил техники безопасности, до 10%—плохим освещением, теснотой и загромождснностью рабочего места, около 8% — отсутствием или неисправным состоянием индивидуальных защитных приспособлений (кроме очков) и спецодежды, около 3% — отсутствием или несоответствием защитных очков или работой без очков, до 5% — неисправным состоянием оборудования, а также отсутствием или плохим действием сигналов, предупреждающих о пуске оборудования.
Это показывает, какую большую роль для снижения травматизма играют санитарно-технический инструктаж, обеспечение рабочих индивидуальными защитными приспособлениями и спецодеждой, исправное состояние последних и их регулярное использование.
Особенно большое значение в борьбе с травматизмом и в доменных цехах имеет предупреждение ожогов, на долю которых падает до 40% всех случаев травматизма. Поэтому важнейшим мероприятием является предупреждение образования искр, брызг, выплесков металла и защита от последних. Предупреждение ожогов во время выпуска чугуна и шлака достигается механизацией этих операций, в частности применением бурильных машин для разделки леток, электропушек для их заделки и пр. Также важна механизация перекрывания желобов для чугуна и шлака лопатами с расположением пункта управления на достаточно безопасном расстоянии от желобов.
Большое значение имеет и тщательная просушка, и по возможности подогрев желобов, канав, ковшей, изложниц, форм и всех инструментов и материалов, с которыми жидкий металл приходит в соприкосновение, а также устранение возможности соприкосновения расплавленного металла с водой (залитый водой пол на литейном дворе, протекание крыши, растаявший снег и пр.). Ковши для шлака и жидкого металла не нужно заливать более чем на 3/4 емкости в целях предупреждения выплесков из них при передвижении паровозной или электровозной тягой. Поезд с ковшами, машинист должен вести спокойно, без рывков, по хорошо уложенным и хорошо освещенным в ночное время путям. Пробивку корки в шлаковом ковше следует производить сверху с безопасных мостиков.
Для устранения разлета брызг при выпуске чугуна применяют плиты, перекрывающие канаву перед чугунной леткой. Некоторые заводы используют в этих целях цепные завесы, располагаемые перед отверстиями для выпуска чугуна и шлака. Для безопасности перехода через желоба, по которым течет металл, устраивают мостики.
Защита тела, особенно головы и рук, от брызг металла и искр осуществляется также путем ношения спецодежды и специальных приспособлений. Горновые, их помощники, разливщики чугуна на разливочной машине, горячие чугунщики и рабочие других профессий, подвергающиеся опасности ожогов, должны носить куртки и брюки из плотного сукна или брезента, длинные, до локтей, брезентовые рукавицы и войлочную шляпу с широкими полями и густой металлической сеткой, надеваемой на лицо во время выпуска чугуна и шлака.
Горновым в этот момент надо надевать, кроме того, асбестовый халат или фартук и гетры.
Борьба с другими видами травматизма в доменных цехах проводится в соответствии с правилами и инструкциями, разработанными союзом металлургов с обязательным учетом конкретных местных условий. Так, работа в бункерах для шихты должна производиться под постоянным наблюдением руководителя, причем люди, спускающиеся в бункера, должны надевать предохранительные пояса в целях возможности в случае необходимости быстрого их извлечения из бункера.
Для защиты головы от падения кусков руды обязательно ношение касок и очистка решеток и проходов наверху бункеров от кусковой шихты. Очистку скиповых ям во избежание прижатия работающих в яме скипом разрешается производить только при остановке скипового подъемника. Сама скиповая яма должна быть ограждена перилами, а люк ее во избежание падения людей — перекрыт решеткой. Рабочие во время чистки ям и течек вагон-весов должны надевать каски, защищающие голову от падения кусков руды. Повреждения головы на металлургических заводах составляют довольно высокий процент всех травм (18—20), и защита этой части тела имеет особо важное значение.
Все виды транспорта, используемые для доставки материалов к доменным печам, как электрокары, автокары, тракторы, вагон-весы, трансферкары и др., оборудуются исправными механизмами для подачи звуковых сигналов, надежными тормозами и фонарями для освещения путей движения в ночное время. Исключительно большое значение имеет правильная укладка чушек чугуна в штабели (не более чем на 1 м высоты при ручной укладке и 1,5 м при укладке магнитным краном).
