MedUniver Хирургия
  Домой Медицинский фото атлас Психология отношений Медицинские видео ролики Медицинская библиотека Консультация врача  
Неотложная хирургия:
Неотложная хирургия
Анестезиология
Детская хирургия
Перед операцией.
Операция.
Переливание крови.
После операции.
Сочетанная травма.
Эндохирургия.
Травма и хирургия кисти
Хирургия груди:
Хирургия груди
Хирургия легких
Фтизиохирургия
Хирургия туберкулеза
Хирургия рака легкого
Торакопластика
Травма грудной клетки - груди
Книги по торакальной хирургии
Хирургия живота:
Хирургия живота.
Хирургия печени.
Хирургия pancreas.
Хирургия желудка.
Хирургия прямой кишки.
Травма живота
Книги по хирургии
Рекомендуем:
Остальные разделы:
Абдоминальная хирургия
Анатомия человека
Акушерство
Биология
Генетика
Гепатология
Гигиена труда
Гинекология
Гистология
Дерматология
Оз и Оз
Кардиология
Лучевая медицина
Микробиология
Неврология
Неотложная хирургия
Отоларингология
Офтальмология
Профилактика заболеваний
Психология
Пульмонология
Физиология человека
Скорая помощь
Стоматология
Топографическая анатомия
Травматология
Фармакология
Необходимое:
Книги по медицине
Видео по медицине
Фотографии по медицине
Консультации врачей
Форум
 

Специализированные бригады по дорожным травмам. Состав дорожных бригад медицинской помощим

Особенности работы бригады скорой медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия состоят в следующем: выяснить обстоятельства происшествия; оценить тяжесть состояния пострадавших; диагностировать повреждения, угрожающие нарушению жизненно важных функций организма; определить объем лечебных мероприятий каждого пострадавшего для их проведения на месте происшествия и во время транспортировки в лечебное учреждение; выбрать лечебное учреждение для госпитализации пострадавшего. Эти положения сформулированы сотрудниками Московского научно-исследовательского института скорой помощи им. Склифосовского (Б. Д. Комаров, П. А. Елкин, Р. М. Чувашов, 1976) —учреждения, наиболее компетентного в нашей стране в вопросах организации и оказания неотложной помощи. Мы полагаем, что эти положения должны повсеместно стать обязательным руководством к действию бригадам скорой медицинской помощи на месте происшествия.

По нашим данным, совпадающим с показателями других авторов (Т. А. Ревенко, В. Ф. Ратникова, Г. П. Кобец, В. В. Илларионов, Р. Л. Левицкий, А. В. Кудиевский, 1974; Л. В. Гогайзель, 1975), частота случаев травматического шока у пострадавших при различных видах дорожно-транспортных происшествий достигает 50%, а количество пострадавших с множественными и сочетанными травмами, осложненными травматическим шоком, превышает 75% (Е. И. Лернер, 1969; В. Ф. Трубников и Г. П. Истомин, 1974). Поскольку судьба больного, находящегося в состоянии травматического шока, во многом решается на догоспитальном этапе, особую важность приобретает качество диагностики опасных для жизни повреждений и объем проводимых на этом этапе противошоковых мероприятий.

В 1972 г. в г. Москве при Центральном институте травматологии и ортопедии (ЦИТО) с целью приближения специализированной травматологической помощи пострадавшим к месту происшествия была организована специализированная подстанция скорой травматологической помощи (М. В. Волков и В. H. Гурьев, 1975).

бригады скорой помощи

Специализированные бригады возглавляют квалифицированные врачи —травматологи, сотрудники ЦИТО, прошедшие специальную подготовку по реаниматологии. Бригада выезжает на вызовы на оборудованном по индивидуальному проекту микроавтобусе РАФ и имеет все необходимое оборудование и оснащение для борьбы с шоком и проведения реанимационных мероприятий на месте происшествия и во время транспортировки пострадавшего в лечебное учреждение. Сравнение результатов работы специализированной травматологической бригады скорой медицинской помощи и обычных линейных бригад показало следующее.

Если специализированная травматологическая бригада вывела из шока на догоспитальном этапе 94% больных, то линейные бригады — всего лишь 42%. Сразу же после госпитализации оказалось возможным оперировать 96% больных, доставленных специализированной бригадой, и 46% больных, доставленных линейными бригадами. Выздоровление наступило соответственно у 96 и 91% больных.

Учитывая это, Б. Д. Комаров, П. А. Елкин, Р. М. Чувашов (1976) рекомендуют в городах на каждый случай дорожно-транспортного происшествия посылать специализированную (противошоковую) бригаду скорой медицинской помощи.

- Читать далее "Пример эффективности дорожной бригады скорой помощи. Эффективность специализированной бригады"


Оглавление темы "Медицинская помощь на месте ДТП":
1. Медицинская помощь при дорожном травматизме. Травматизм от ремня безопасности
2. Внезапная остановка автомобиля. Подготовка пассажиров к ДТП
3. Аптечки автомобилей. Требования к салону автомобилей
4. Первая помощь на месте ДТП. Навыки первой помощи водителей на месте ДТП
5. Задачи скорой помощи на месте ДТП. Тактика на месте ДТП до прибытия скорой помощи
6. Время прибытия на место ДТП. Медицинская помощь на трассах
7. Специализированные бригады по дорожным травмам. Состав дорожных бригад медицинской помощим
8. Пример эффективности дорожной бригады скорой помощи. Эффективность специализированной бригады
9. Экстренная госпитализация после дорожной травмы. Куда госпитализировать с места ДТП?
10. Знак 4.22 Пункт медицинской помощи. Транспортировка с места ДТП на случайном транспорте
Загрузка...

   
MedUniver.com
ICQ:493-344-927
E-mail: reklama@meduniver.com
   

Пользователи интересуются:

Будем рады вашим вопросам и отзывам:

Полная версия сайта