MedUniver Хирургия
  Домой Медицинский фото атлас Психология отношений Медицинские видео ролики Медицинская библиотека Консультация врача  
Неотложная хирургия:
Неотложная хирургия
Анестезиология
Детская хирургия
Перед операцией.
Операция.
Переливание крови.
После операции.
Сочетанная травма.
Эндохирургия.
Травма и хирургия кисти
Хирургия груди:
Хирургия груди
Хирургия легких
Фтизиохирургия
Хирургия туберкулеза
Хирургия рака легкого
Торакопластика
Травма грудной клетки - груди
Книги по торакальной хирургии
Хирургия живота:
Хирургия живота.
Хирургия печени.
Хирургия pancreas.
Хирургия желудка.
Хирургия прямой кишки.
Травма живота
Книги по хирургии
Рекомендуем:
Остальные разделы:
Абдоминальная хирургия
Анатомия человека
Акушерство
Биология
Генетика
Гепатология
Гигиена труда
Гинекология
Гистология
Дерматология
Оз и Оз
Кардиология
Лучевая медицина
Микробиология
Неврология
Неотложная хирургия
Отоларингология
Офтальмология
Профилактика заболеваний
Психология
Пульмонология
Физиология человека
Скорая помощь
Стоматология
Топографическая анатомия
Травматология
Фармакология
Необходимое:
Книги по медицине
Видео по медицине
Фотографии по медицине
Консультации врачей
Форум
 

Причины дорожного травматизма. Проблемы автомобилизации общества

Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим современные проблемы дорожного движения и в первую очередь — проблему безопасности его.
Автомобилизацию вообще нужно причислить к важнейшим и крупнейшим достижениям цивилизации XX века. Жизнь и развитие различных сторон деятельности общества течет во многом быстрее благодаря автомобилю. Без преувеличения можно сказать, что автомобиль изменил масштабы времени, в котором живет и трудится человек и общество в целом.

Развитие автомобильного транспорта как средства передвижения пассажиров и грузов обусловлено двумя обстоятельствами. Во-первых, чрезвычайной универсальностью автомобиля в любых сферах его использования и, во-вторых, возможностью эволюции автомобильных перевозок в одну из универсальных транспортных систем.

Непрерывно совершенствуется конструкция автомобилей, улучшаются эксплуатационные характеристики грузового автотранспорта, комфорт и безопасность конструкций легковых автомобилей. На протяжении многих десятилетий девизом совершенствования конструкций автомобилей была скорость и только последние 15— 20 лет —безопасность и экономичность.

Большую роль в популяризации автомобиля сыграла простота управления им. Действительно, овладеть навыками управления современным автомобилем несложно, во всяком случае намного проще, чем это было 30—50 лет тому назад. Несравненно труднее управлять автомобилем во время движения по улицам и дорогам с учетом их современной насыщенности средствами передвижения.
Автомобилизация общества породила десятки проблем, самые важные из которых —безопасность движения и дорожно-транспортные происшествия.

дорожный травматизм

Уровень современной науки о безопасности движения представляет собой результат обобщения практики и теоретического осмысливания процессов, происходящих в автомобильной транспортной системе — одной из наиболее важных коммуникационных систем общества (В. И. Иванов, 1973).

Теоретически, исходя из положений математической теории надежности о возможности конструирования системы заданной надежности из ненадежных элементов, дорожно-транспортные происшествия могут быть полностью устранены. Современная наука о безопасности дорожного движения рассматривает автомобиль, водителя и дорогу как единое целое, как комплекс автомобиль — водитель —дорога.

Положение «надежная система из ненадежных элементов» — одно из наиболее общих для всех уровней развития техники, природы и общества —от внутриатомного до космического.

Действительно, если бы находились в идеальном состоянии автомобиль, водитель и дорога, происшествий не было бы. Однако идеальное состояние отдельных звеньев комплекса автомобиль — водитель —дорога недостижимо: автомобиль портится, изнашивается, водитель устает, а дорога, если она и была идеальной, под действием окружающей среды меняет свои свойства (гололед, влажная дорога после дождя, трещины, выбоины, наплывы асфальта на подъемах и спусках, появляющиеся вследствие температурных колебаний и смени времен года).

Специалисты всегда становятся в тупик при определении понятия «идеальное состояние» каждого из элементов указанной системы. Ведь то, что идеально в одной конкретной дорожной обстановке, может стать совсем не идеальным в изменившейся ситуации.

- Читать далее "Роль дороги в травматизме. Роль водителя в травматизме"


Оглавление темы "Актуальность изучения дорожного травматизма":
1. Дорожно-транспортный травматизм. Распространенность дорожно-транспортного травматизма
2. Проблематика дорожного травматизма. Причины транспортного травматизма
3. Актуальность дорожного травматизма. Смертность и инвалидизация на дороге
4. Причины дорожного травматизма. Проблемы автомобилизации общества
5. Роль дороги в травматизме. Роль водителя в травматизме
6. Показатели дорожного травматизма. Частота дорожно-транспортных происшествий
7. Сезонность дорожного травматизма. Профилактика дорожно-транспортных происшествий
8. Динамика дорожного травматизма. Зависимость транспортного травматизма
9. Влияние скорости на дорожный травматизм. Превышение скорости как причина травматизма
10. Ограничение скорости и травматизм. Почему ограничивают скорость на дорогах?
Загрузка...

   
MedUniver.com
ICQ:493-344-927
E-mail: reklama@meduniver.com
   

Пользователи интересуются:

Будем рады вашим вопросам и отзывам:

Полная версия сайта